6月2号下午，LNG加注船“新奥普陀号”“海洋石油301”通过软管，分别与跨境电商快船“以星·珊瑚”以及首航深圳盐田港的全球最大2.4万标箱级的双燃料集裝箱船“赫伯罗特·达米?？旌健绷剿揖蘼殖晒Α扒Ｊ帧?，同时加注共计超过9700立方米LNG燃料。这是全国首次两艘国际航行船舶同时在一个码头完成LNG加注业务。

　　深圳海关所属大鹏海关船舶监管二科副科长吴清宝表示，此次盐田港首次开展双船同时加注，即两艘加注船舶同时对两艘集装箱货轮开展保税LNG加注，共4770吨。其中首航的“达米埃快航”轮是全球最大的LNG动力集装箱货轮之一。大鹏海关“一企一策”开展精准服务，专人对接及时解决企业核销时限、跨关区供应保税LNG资质等问题，助力企业提速降本。今年1-5月，大鹏海关累计监管保税LNG加注3.17万吨，同比增长213.3%，已超过2023年全年加注总量，有力推动绿色生态港建设，打造深圳港口清洁燃料核心圈。

　　在各级政府部门的大力支持下，深圳盐田港积极配合相关规则要求，严格执行联合作业计划，完成详细的风险评估并设立应急程序，确保本次加注作业的顺利进行。

　　盐田国际集装箱码头当值经理严勇军介绍，在政府部门、海事、海关、边检、引航的大力支持和指导下，盐田国际组织专业团队全力配合加注公司的作业计划，为加注全过程的安全提供了全面的保障，确保双船加注作业的顺利进行和港区操作效率。为船舶提供清洁绿色能源，在盐田港已是常态化服务。现在我们正在为这2艘集装箱货轮提供LNG加注，今晚我们也会迎来使用甲醇燃料的集装箱船舶“安妮马士基”的靠泊。

　　盐田港已成为全球第四、华南第一个具备LNG“船到船”同步加注作业能力的码头。此次双船同时加注更是极大地提升了盐田港的国际航运枢纽综合竞争力。盐田港持续提升数字化、智能化和绿色化，拥抱新质生产力，对深圳市打造全球LNG加注中心和建设全球海洋中心城市具有重要意义。数据显示，今年1至5月，深圳盐田港完成LNG燃料加注量已经超过了去年全年。

　　作为全球供应链的一个重要节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。作为超大型船舶首选港以及粤港澳大湾区国际航运枢纽港，盐田港具有突出的深水良港天然优势。不仅拥有20个大型集装箱深水泊位和粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出，更配备高效可靠的操作设备和服务能力，不仅吸引前来大湾区靠泊的全球最大集装箱船舶100%挂靠，众多班轮公司更将盐田港作为大部分航线的最后挂靠港。盐田港的操作能力可满足国际航运市场集装箱船舶高速发展的需求，同时操作6艘20万吨级巨轮的“世界之最”已成这里的常态。

　　未来，盐田港会持续提升数字化、智能化和绿色化，拥抱新质生产力，全力打造更高水平国际航运枢纽，持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”作出积极贡献。

　　南方+记者 徐烜和 通讯员 王喆）