6月5日，随着“兰丹计划”轮、“和进”轮陆续顺利挂靠广州港南沙集装箱三期码头，广州港南沙港区正式迎来全新美东航线AEC和泰越航线CTX2，为大湾区提供新航线服务、新目的港选择。

“兰丹计划”轮靠泊三期码头。

　　美东线AEC由海领船务与德翔海运共同运营，为货主客户提供双周班服务，逢周三挂靠南沙港区，挂靠港序为：南沙—宁波—青岛—釜山—诺?？恕ν呖恕槎苟佟芸搜肺仙场：较呗涞亟咝Яǘ歉劭谟朊拦０陡劭冢蹦鼙苊獬鱿掷嗨破渌劭诘挠刀虑榭?。

　　泰越航线CTX2由锦江航运与海丰国际共同运营，逢周五挂靠南沙港区，挂靠港序为：上?！仙场植榘唷取植榘唷久鳌仙场虾?。泰越航线CTX2的挂靠，加大了南沙港区与东南亚之间的外贸联结力度，进一步提升“一带一路”沿线辐射广度。

　　据了解，南沙港区作为新航线在华南地区的唯一挂靠港口，在疫情防控的大背景下，扎实做好生产经营和疫情防控“双统筹”，通过合理调配船舶进出港计划，提高作业效率，进一步保障班轮船期的可靠性，及时完善优化操作流程和防疫指引，不断提升船舶在泊作业效率。

泰越航线CTX2正式首航。

　　据悉，今年以来，广州港净增外贸班轮航线8条。截至2022年5月底，广州港集团共有集装箱班轮航线194条，其中外贸149条、内贸45条。

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