《广东海洋经济发展报告（2024）》显示，广东海洋经济总量连续29年居全国首位。据初步核算，2023年广东海洋生产总值为18778.1亿元，同比名义增长4.0%，占地区生产总值的13.8%，占全国海洋生产总值的18.9%。
随着粤港澳大湾区“一小时生活圈”的加快形成，交通便捷、通关便利的青茂口岸成为广大出入境旅客出行的热门通道，出入境客流逐步呈现“大进大出、快进快出”的趋势。
5月26日（0:00-24:00）广东城际铁路客流总进站92864人次。
港珠澳大桥边检站数据显示，今年截至5月21日9时40分，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客突破1000万人次，同比增长超过127.7%，较2023年提前4个月实现客流破千万人次目标，刷新口岸开通以来最快纪录。
从GDP总量来看，四大万亿城市深圳、广州、佛山、东莞稳居全省前四名。从GDP增速来看，珠海（6.7%）、深圳（6.4%）、惠州（5.8%）、东莞（5.5%）四市跑赢全国大盘（5.3%）。此外，中山（4.7%）也跑赢全省大盘（4.4%）。
自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至今年4月27日16时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆已突破1000万辆次。
今年第一季度，广东自贸试验区进出口1591.9亿元，在全省外贸进出口占比稳步提升到7.8%。海关备案企业数量超1.8万家。其中，自贸区内企业出口机电产品总值458.3亿元，占比60.3%；进口消费品总值142.0亿元，占比17.1%。
截至目前，共有32家内地银行参与“跨境理财通”试点，实现大湾区城市全覆盖；粤港澳大湾区参与试点个人投资者7.34万人，涉及相关资金跨境汇划金额152.83亿元，购买投资产品市值余额58.39亿元。
9年来，广东自贸试验区外贸进出口总额由2015年的1047.1亿元增长到2023年的5799.5亿元，年均增速达到23.9%。广东自贸试验区进出口总额大幅增长，为广东经济注入强大活力。
3月28日至4月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流车流累计超过100万人次和17万辆次，日均超过10万人次和1.7万辆次，同比增长167.8%、145.1%，均处于历史最高位。
珠三角有7市规上工业增加值增速不低于全国，其中东莞、珠海、深圳、中山、惠州5市增长超过10%。
自港珠澳大桥旅游试运营正式向公众开放以来，已查验“大桥游”旅行团超过2400个，查验游客总数超过10万人，大桥游持续火热。
2018年大湾区经济总量为10.8万亿元，5年增长了3.2万亿元。
4月1日（截至2日0时），海关监管进出境车辆超1.95万辆次，创口岸开通以来历史新高。其中，进出境港澳单牌车1.36万辆次，刷新“澳车北上”“港车北上”政策落地以来口岸港澳单牌车最高纪录。
香港海关27日举行记者会，总结2023年的工作成效。
自去年9月26日横琴口岸二期工程客货车联合一站式15条车道开通试运行，今年3月18日30条车道全部正式开通以来，截至3月25日，经横琴口岸二期工程客货车联合一站式车道出入境车辆已突破100万辆次。
“澳车北上”“港车北上”政策是推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。港珠澳大桥边检站及拱北海关统计数据显示，自去年1月1日“澳车北上”和7月1日“港车北上”政策落地实施以来，截至3月24日凌晨4时，经港珠澳大桥珠海公路口岸（下称“大桥口岸”）出入境的港澳单牌车已突破200万辆次。
港珠澳大桥作为连接粤港澳三地的跨境大通道，便利了粤港澳大湾区的经贸往来，一批重大项目和新兴业态通过大桥集聚。据拱北海关统计，截至今年2月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值累计突破8000亿元。
合作区分线管理封关运行实施近半月，“一线”口岸“二线”通道平稳有序，税收政策红利持续释放，持续引来社会各界的广泛关注和热烈反响。
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